Novembre 2015  
 
Transport aérien : vif succès pour la conférence sur les mesures d’urgence
 
-

« Cette opération fut un réel succès, Les eurodéputés, les représentants de compagnies aériennes, d’aéroports et des institutions sont venus en nombre. Cela démontre qu’il existe une réelle attente au sujet des mesures d’urgence », a déclaré, le 18 novembre, Franck Proust (LR, Sud-Ouest) à la suite de la conférence « aviation européenne : zone de turbulences », organisée hier soir au Parlement européen.

« Il y a des problèmes de compétitivité majeurs qui doivent être réglés à très court terme (concurrence étrangère féroce, technologies, services aux passagers, couts de fonctionnement). Si nous ne faisons rien, c’est l’avenir de tout notre modèle économique aérien, de notre statut de puissance aérienne qui en pâtira. Certaines compagnies historiques bien connues sont en crise. Le pavillon français est en danger. De nombreux aéroports dégringolent dans le classement mondial au profit des plateformes d’Istanbul, du Golfe ou d’Asie. Une action politique majeure est nécessaire. »

« Or, dans le "paquet aviation" que nous attendons de pied ferme début décembre, la Commission n’a prévu de traiter les problèmes que sur le moyen ou le long terme. Aucune solution d’urgence n’est prévue pour redonner de l’air à nos compagnies et à nos aéroports...C’est la raison pour laquelle je tenais à organiser cette conférence rapidement ici au Parlement européen. En effet, le transport aérien, en Europe, emploie 2,6 millions de personnes et contribue directement à hauteur de 2,5% du PIB. Plus un État développe ses connexions aériennes, plus sa croissance augmente, et inversement. Or, je le redis : la France et l’Europe perdent du terrain. »

« Je tiens à ce que la Commission mette en place un moratoire temporaire sur toutes les charges, les normes et taxes qui n’ont pas d’utilité ou d’urgence et qui grèvent la compétitivité des compagnies en difficulté. Je veux parler des charges administratives et sociales excessives, les taxes qu’elles sont seules à payer. Je souhaite aussi qu’elle demande aux gouvernements d’appliquer cette stratégie. (…)Cette idée, que j’ai proposée, a été approuvée à une très large majorité et j’en suis fier. »

« Nous ne pouvons néanmoins tout attendre de l’action publique. Les compagnies et les aéroports qui en ont besoin doivent aussi engager de profondes restructurations internes. Bon nombre de problèmes structurels n’ont rien à voir avec la concurrence du Golfe ou le niveau des charges et de prélèvements mais sont liés aux coûts élevés de fonctionnement, à des choix marketing qui ont échoué. Aussi, je demande à ces entreprises d’agir rapidement. Sans cela, l’implication publique ne portera pas ses fruits. »

« Je souhaite que nous lancions un plan d’action européen clair, efficace et mesurable. J’ai bien écouté nos intervenants et je pense que nous sommes au début d’une belle mobilisation ! » a conclu Franck Proust.

Mardi 17 novembre, Franck Proust a organisé au Parlement européen (Bruxelles) une conférence intitulée « aviation européenne : zone de turbulences », en collaboration avec la fondation Robert Schuman et avec des hauts responsables d’Air France/KLM, de la Commission européenne et de l’ACI Europe. Cette conférence visait à identifier les mesures d’urgence pour restaurer la compétitivité du transport aérien français et européen.

> Lire le communiqué de presse sur le site internet de la délégation française du Groupe PPE